Paris 1887. À cette époque, seul le duel fait foi pour défendre son honneur. Clément Lacaze, charismatique maître d’armes se retrouve happé dans une spirale de violence destructrice. Il rencontre Marie-Rose Astié, féministe en avance sur son époque, et décide de lui enseigner l’art complexe du duel. Ils vont faire
Les mots d’esprit, esprit des mots
L’imposante stature de Charlemagne plane sans fin sur une Europe en quête d’unité, héros de légende sorti de la sombre forêt germanique, il s’imprègne de la chaude lumière de Rome et de la légitimité sacrée pontificale. Enfermant sa mère, bousculant Aquitains et Bavarois, il rompt avec la politique traditionnelle des
Oeuvre Picturale et Pédagogie
"Théophile LEGRAND et l'essor du textile en Avesnois".
Ce Fourmisien est né en 1799 et il est mort soixante-dix-huit ans plus tard. Il a conquis les marchés textiles à l’échelle du monde.
On peut le comparer aux Pereire et aux financiers et industriels géniaux qui, sous Napoléon III, ont connu des réussites exceptionnelles dans un XIXe siècle où tout devenait possible, essor de l’industrie oblige.
En juillet 1899, une statue de Théophile Legrand a été érigée à Fourmies. Ce patron a pour lui d’avoir appris son métier sur le tas, en Haute-Loire où il a été confronté à l’introduction des mécaniques dans l’activité textile. De retour à Fourmies, il s’en est inspiré. Au delà d’être audacieux, l’homme fut aussi un négociant hors pair. C’est sa réussite et celle des hommes et femmes qu’il a entraînés avec lui au XIXe siècle.
Chappat (Jean-Louis), « Théophile Legrand, un pionnier de l’industrie lainière du Nord Fourmies, XIXe siècle ». ÉditionsTallandier, 23,90 €.
Autres citations
Jean-Louis Chappat relate l’histoire de Théophile Legrand, celle qu’il a couchée dans un ouvrage. Une histoire qui est aussi la sienne, d’une certaine façon. L’ancien directeur d’école a passé neuf années de sa vie à enquêter sur l’industriel fourmisien. Fruit d’inlassables recherches (quelque 75 000 documents, 80 centres d’archives), les 639 pages composent la biographie « d’un homme d’exception, capitaine d’industrie à l’origine même du développement de notre territoire, et qui a ouvertement concurrencé Lille-Roubaix-Tourcoing."
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